2020年本田思域Si轿车首次测试:这样的结果你还喜欢它吗?
1、思域Type R的新型LED前大灯和雾灯比旧的投影仪看起来更优质并且对道路的照明更好 。去年更新的信息娱乐设置经过修改 ，具有物理音量旋钮和物理风扇速度按钮 。非常感谢您在移动中轻松调整。本田表示 ，其最终传动比缩短了6％，从而改善了加速感，并且标准的本田感应主动安全功能在捷达GLI等其他紧凑型运动型轿车中却令人失望。
2 、我不喜欢思域Si的地方是一个叫做rev hang的小问题（rev hang：换挡时踩下离合完全松油后 ，节气门不会立即关闭 ，而是缓慢关闭，导致松油后引擎转速不会立即下落而有一定滞后 。） 。这是自问世以来一直困扰着涡轮增压Si的问题 ，它真的让我很郁闷。当你松开油门 ，引擎速度下降需要很长时间 。
3 、本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易 。Si使用的是与普通版思域相同的5升涡轮增压发动机 ，只不过采用了高功率版本 ，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。
4、近日 ，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照 ，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性，它也因此被网友称之为最帅本田思域 ，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内 ，但这并不影响本田粉对它的热爱 。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧 。
5、第一点要说的就是两款车的行驶品质真的差太多了。相信去试驾过5T车型的朋友就会发现，十代思域已经不仅仅是一台A级车的标准 ，它整个车厢内所带来的高级感和行驶品质都是媲美B级车的 。
全新一代思域正式亮相,配最新混合动力系统
1 、025款本田思域海外正式发布 ，在外观 、内饰和动力系统方面均有升级，新增混合动力版车型 ，以下是详细介绍：外观升级前脸调整：进气格栅采用全新六边形设计 ，与全新一代雅阁相似；下包围调整后中央进气口尺寸更大，两侧配备通风口 ，增强了车辆的运动感 。
2、动力系统升级：0L混动成亮点2025款思域首次搭载0L四缸发动机+双电机混动系统 ，最大功率200马力，峰值扭矩314牛米 ，成为思域系列动力最强的车型。本田官方表示 ，混动版加速性能优于现款5T发动机，同时燃油经济性得到保留 。
3 、动力方面 ，新一代思域将会搭载一套燃油动力总成 ，同时最新的e：HEV混动系统也将出现在新车之上 。除去普通版本，Si以及Type-R车型将搭载5T高功率和0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。
4 、第十一代思域e：HEV官方指导价为199万元~179万元 ，其补齐了思域在混动领域的拼图 ，在外观、内饰 、动力和操控等方面均有出色表现。具体介绍如下：外观动感，细节有看点前脸设计：有棱有角 ，窄长进气格栅连接两侧灯组 ，内凹式灯组区域由圆形LED大灯组和条状日行灯构成，自动大灯拥有自适应远光灯功能 。
5 、全新本田思域e：HEV将于成都车展正式上市 ，新车最大亮点是换装0L混动系统 ，预计燃油经济性更优 。以下是详细信息：外观方面：新车延续燃油版轮廓设计，两侧灯组与前大灯相连 ，搭配黑化前唇处理 ，降低车身重心视觉效果。采用溜背式尾部造型，提供双色车身可选 ，强化运动气息 。
全新本田思域两厢版实车现身,车长超4.5米,1.5T爆发177马力!
全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，最大功率177马力 ，最大扭矩220牛·米 ，综合百公里油耗9L，在保证动力的同时油耗上表现也很不错 。
新车侧面由于是两厢车体 ，所以腰线部分并没有三厢版思域那么飘逸 ，黑色侧裙、黑色轮毂 、黑色车窗 、黑色门把手等紧扣运动主题。两厢思域视觉呈现出来确实不大，不过车身尺寸与高尔夫相比大很多 ，据悉新车长宽高为：4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm相比高尔夫（4259/1799/1476mm，轴距2637mm） 。
而动力部分 ，两厢版思域也会和三厢版车型一样 ，配备最大功率为177马力，最大扭矩220牛·米的5T涡轮增压发动机；预计与之相匹配的依然还是6速手动或CVT变速箱 。
动力方面 ，两厢思域很有可能会继续搭载三厢版本上面的0T以及5T两款涡轮增压发动机 ，0T最大功率125马力，峰值扭矩173牛米，5T最大功率177马力 ，峰值扭矩226牛米 ，传动系统匹6MT以及CVT变速器。
“性能版小雅阁 ”,全新本田思域原型车曝光,“大C”尾灯没了
1、全新本田思域原型车被称为“性能版小雅阁”，其外观变动较大 ，取消了“大C ”尾灯 ，动力或保持不变，预计14万起售 。发布计划：本田官方宣布计划于11月17日在线上发布下一代本田思域原型车 ，并发布了一段预告短片 ，透露了新车的造型设计 。
2 、本田也即将推出全新一代思域。近日，有海外汽车媒体曝光了本田新一代思域原型车 ，作为思域的第11代车型 ，量产版将于2021年春季在美国正式上市 。官方同时确认，未来新一代思域将继续推出两厢版 、三厢Si版和两厢TYPE R版 。
3、第11代思域的车尾相比现款车型真的要平淡了太多 ，横平竖直的线条充斥着整个行李厢盖。现款车型经典的中置排气变为了双边共双出的布局 ，虽然更加对称，但是性能感下降了不少。标志性的C字形尾灯消失不见，取而代之的是造型更加规整的熏黑式尾灯组 。
4、现款的十代思域C形尾灯非常具有“战斗气息 ” ，很有跑车的感觉 ，而这辆全新一代思域的车尾甚至让我想到了上一代速腾的车尾造型，相比现款 ，这个新的车尾给人的感觉就是从20岁一下子到了40岁 ，变得稳重成熟 。好在后杠底部两边的排气管看上去还有些年轻的气息。
5 、相比于车头，车尾的设计变得更加“保守”了 ，至少我是这么感觉的 ，现款思域的“回旋镖 ”尾灯设计不但个性运动，而且还具有非常好的辨识度 ，而从这套渲染图中可以看到的尾灯灯腔造型却稍显“简单 ” ，辨识度也不那样出色了 。
2020款本田思域可以买?
1 、思域优点：外观前卫，尤其是尾灯和低矮的车身 。动力尚可 ，显示屏顶部横跨全车真皮包裹 ，车门扶手也是真皮包裹，中控台一半是真皮包裹。百公里油耗低，动力在同级别里真的没毛病 ，超车一般基本都是一秒过 ，只感觉车凶猛的向前冲 。一瞬间感觉几百种感觉，感觉不到自己在加油 。思域缺点：过弯和倾斜非常严重。
2、国内的思域销量不错 ，关注度也很高 ，周边话题也不少 。角师傅美国一个小伙伴，一年前买了台思域Type R ，但这台思域国内平行进口也有 ，不过价格不便宜要70万人民币 。不过，美国地区没这么贵。但相比普通思域还是贵出不少 。可是 ，美国地区有款思域可玩度不差 ，而且价格便宜不少，这就是新款思域Si 。
3 、继前些日子2020款本田思域Type R刚亮相芝加哥车展之后 ，本田官方近日公布了这辆车的海外售价 ，起售价仅为37950美元（折合人民币才约26万元）。我相信看到这里已经有很多人开始在YY，自己买得起思域Type R了。
全新本田思域两厢版领衔!本田2020年度新车前瞻!
1 、尾部部分，新车在三厢思域基础上增加了小尾翼 ，连接两侧的“C”型尾灯 ，整体设计令人眼前一亮 。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚 。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂，动力上 ，两厢版思域依旧搭载三厢版车型上的5T发动机 ，最大功率130kW，最大扭矩220N·m ，匹配的依旧是CVT无级变速箱。
2、第一辆：新两厢思域 本田思域由于强劲的性能表现 ，以及十足的运动基因，备受年轻消费者青睐 ，一度被大家称之为“神车 ” 。而全新两厢版思域将会在12月中下旬正式上市 ，与此同时，大家备受关注的全新一代思域TYPE R也有望一同亮相 ，该车将继续由东风本田引入国内市场销售 。
3 、在国内两厢车市场不算景气的大环境下 ，本田带来这款新车的勇气在于，思域Hatchback在外观上与思域TYPE R高度相似，拥有超跑颜值的它 ，还继承了思域的小钢炮性能 ，可谓时下最运动潮流的两厢车。
4 、东风本田思域两厢版（预计5月份上市 预测价格：11-16万） 由于思域在车迷心中的地位很高销量也不错，因此思域两厢版虽然说不算全新车型 ，但也值得关注 。
5、至于东风本田方面 ，UR-V也将与冠道一样迎来中期改款，同样围绕着外观细节调整和补全国六排放车型来进行升级 。当然关于东风本田更为重磅的新车 ，莫过于思域两厢版 ，此举无疑将能满足众多本田粉对于思域Type-R的想象，也给各位改装车爱好者留下了充足的改装空间 ，本田大法又将再次释放魔力。
6 、内饰设计方面 ，全新本田雅阁则同样延续了新家族化内饰设计风格，拥有与思域设计理念相同的极简风格内饰 ，采用13英寸悬浮式中控屏 、全液晶仪表与蜂窝状空调出风口 。
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希望本篇文章《【2020全新本田思域,2022年款本田思域】》能对你有所帮助！
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本文概览：2020年本田思域Si轿车首次测试:这样的结果你还喜欢它吗? 1、思域Type R的新型LED前大灯和雾灯比旧的投影仪看起来更优质并且对道路的照明更好。去年更新的信息娱乐设置经...