首搭2.0T发动机,全新本田雅阁2020年款,动力杠杠的,你会爱上它
1 、新增思域Type-R同款0T发动机+10AT，最大马力256PS ，而常规的5T+CVT 、0L+E-CVT混动车型照样保留 ，新增的0T发动机值得期待。
2、本田雅阁0L版本 . 为什么选择雅阁0L这两个版本呢？首先，雅阁凯美瑞作为B级车型的里面的常青树 ，知名度影响力都没的说；同时0L+CVT的动力总成 ，相比它的5T版本车型，要稳定可靠得多；并且 ，动力表现上虽不突出 ，但输出平顺线性，在隔音静音控制方便表现不错 。
3 、本田第十一代雅阁亮点：增加插混版，尺寸堪比奥迪A6L 最后一款 ，当然就是全新一代雅阁啦 。这款车其实已经没有秘密可言 ，我们之前也做过抢先试驾了，想了解它就在【蜗牛车志】回搜 ，我就不多啰嗦了。这一代雅阁外观部分进行了打动到 ，整体更为扁平了 。
4 、雅阁动力部分全系均搭载5T发动机，不过分为230TURBO低功率版和260TURBO高功率版 。其中低功率版最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm ，峰值扭矩为230Nm/1500-5000rpm；高功率版最大功率可达143kW（194Ps）/5500rpm ，峰值扭矩为260Nm/1600-5000rpm。传动系统，全系匹配CVT变速箱 。
5、说到燃油经济性和耐用性比较好的车型 ，一般的用户第一时间都会想到日系品牌 。确实是如此 ，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称。而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好 ，并且品质也相当的不错。
本田老粉现身分享,十代混动雅阁的小改装与一年使用经验
第四个刹车改装 。大四活塞 ，330浮动碟，加拿大的一个品牌（老手们会说刹车盘方向反了，这个其实是按刹车盘内部风道为准安装的 ，没错） 另外 ，还是想说下我对刹车改装的看法，车辆跑的快同时要刹得住 ，大多测评里对雅阁的制动性能的评价都是“在同级别价位的车里面算优秀“ 。
本田雅阁2020年混动怎么样值得买吗
雅阁混动版值得购买 ，尤其适合注重油耗 、动力平顺性及日常通勤的用户。从产品特性来看，雅阁混动版有诸多优势 。在动力与油耗方面 ，它搭载0L阿特金森循环发动机+电机的i - MMD混动系统 ，综合功率207马力，扭矩335N·m ，起步敏捷 、加速线性 ，高速动力也充足 。
雅阁混动版是一款值得考虑的车型，但是否购买还需结合个人需求和偏好来决定。优点方面： 燃油经济性出色 ，相比同级别燃油车能节省不少燃油成本 ，长期下来能省下一笔可观的费用 。 动力表现不错，电机与发动机协同工作，加速顺畅且响应灵敏 ，驾驶体验较好 。
值得。根据查询太平洋汽车网显示 。外观方面 ，本田雅阁2020年混动采用了向后滑动的造型，修长又运动 ，前飞羽灯组充满科技感 ，灯光效果好，内饰采用了悬挂式大屏设计 ，科技感很强 。
一是价格较高。混动版比燃油版贵约2 - 3万元 ，这直接增加了购车成本 。对于一些预算有限的消费者来说，这笔差价可能会成为他们选择燃油版的重要因素 。二是高速油耗优势弱。在高速行驶时 ，雅阁混动主要依赖发动机 ，其油耗与燃油版差距较小。
本田混动雅阁的质量很好 。以下是具体评价：经济性能和环保特性卓越：本田混动雅阁作为新能源车型，省油性能十分出色 ，这体现了其高效的经济性能和环保理念 ，是高质量的一个重要体现 。
20年雅阁混动变速箱还坏吗
1、不会。截止到2022年，20年雅阁没发现有坏混动变速箱的，2020款本田雅阁混动变速箱还是比较耐用的 。2020款本田雅阁混合动力变速箱采用的是CVt变速箱 。20年雅阁混动变速箱不坏。这款变速箱是由本田集团自主研制的 。速箱非常的皮实耐用 。
2、换挡机构损坏：车辆的换挡机构损坏同样会导致变速箱故障。换挡机构是连接驾驶员和变速箱的重要部件 ，其损坏会直接影响驾驶员对变速箱的控制 。对于十代雅阁混动出现的“变速系统故障 ，性能可能降低 ”的提示，可能的原因包括：变速器故障：如变速器油泵 、离合器等部件出现故障 ，导致变速器无法正常工作 。
3 、制动系统异响 能量回收系统与机械制动衔接时 ，刹车片易出现“吱吱 ”声，尤其在低速工况下。可通过更换高硬度刹车片或清洁制动盘缓解 。变速箱低速顿挫 E-CVT变速箱在20-40km/h区间偶发轻微闯动 ，多见于冷车状态 。通常升级TCU程序后可改善 ，但部分车主反映无法彻底消除。
4、经4S店联系厂家后，回复更换变速箱内部齿轮配件予以处理 ，不给更换总成。同时上网对此故障情况进行了详细了解 ，发现此类故障根本不是个例，而是已发生大量此类故障案例 。
5 、雅阁混动变速箱故障的原因具体如下：电脑故障：变速箱电脑或电子元件故障 。油的问题：变速箱油有杂质或严重不足。零件问题：变速箱内部零件损坏 。以下是汽车变速箱的作用介绍：改变传动比：改变传动比满足不同行驶条件对牵引力的需要 。倒车：实现倒车行驶。
雅阁 、凯美瑞 、君威都出了混动车型,究竟谁才值得购买?
1、若注重综合实力与性价比 ，凯美瑞混动是较为稳妥的选择；若追求动力输出的爽快感与年轻化设计 ，雅阁混动值得考虑；若对操控有较高要求且预算充足，君威GS比君威混动更合适，原则上不推荐君威混动 。
2 、看重质量与舒适性：选凯美瑞 。自吸发动机平顺可靠 ，舒适性佳 ，但需接受动力偏弱和空间局促的缺点。最终选择需结合个人需求：若预算充足且追求全面性，迈腾是均衡之选；若偏好运动风格 ，君威更具性价比；若以家用为主 ，雅阁更实用；若注重长期稳定性和低油耗，凯美瑞值得考虑 。
3 、雅阁混动：雅阁混动搭载了被誉为全球十佳的发动机 ，结合了油电混动技术 ，提供了出色的驾驶乐趣、性能和油耗表现 。其动力强劲，是油电混动领域的佼佼者之一。君威30H全混动：君威30H全混动车型采用了8LSIDI缸内直喷发动机和高性能三元锂电池组 ，实现了最大输出扭矩380Nm 。
4 、迈腾 、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型 ，试驾过君威GS，动力相当强劲 ，D挡破百时间大概在7秒上下 ，据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率 。
5 、首先以我掌握的不太多的 汽车 方面知识纠正一下，君威这款车只是挂了一个别克车标，其实和传统的美系车半毛钱关系都没有 ，君威的原型应该是欧宝的英速亚这款车 ，这两款车除了车标不一样，其他哪那都一样 ，因此君威这款车严格意义上说更是一款欧洲车 ，而非美系车。
6 、雅阁和凯美瑞这两台日系车该怎么选 雅阁和凯美瑞其实都是刚改款的新车，两者之间的间隔并不长。相比之下 ，雅阁在造型上比凯美瑞更运动、更年轻 ，动力方面，雅阁和凯美瑞都有混动车型 ，我也推荐 。
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希望本篇文章《2020本田雅阁混动/2021本田雅阁混动》能对你有所帮助！
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本文概览：首搭2.0T发动机,全新本田雅阁2020年款,动力杠杠的,你会爱上它 1、新增思域Type-R同款0T发动机+10AT，最大马力256PS，而常规的5T+CVT、0L+E-CV...