2025年成品油调价情况一览表
025年11月10日国内成品油价格有调整，汽 、柴油每吨分别涨了125元和120元 ，自当日24时起执行 。调价核心要点1）依据国家发改委成品油价格机制 ，把2025年11月10日前10个工作日和10月27日前10个工作日的国际油价平均水平作对比，触发此次价格调整 。
025年成品油下一次调整时间是10月27日24时 ，也就是下周一晚12点 ，当前处于计价周期收尾阶段，跌幅虽收窄但下调已成定局下一次调价窗口详情1）调整时间：按照国家发改委成品油调价机制 ，下一次调价窗口会在2025年10月27日24时开启 ，对应北京时间下周一晚12点。
原油价格变化率跌到-93%（10月21日监测数据）触发四年新低，汽柴油预计下调320元/吨，每升零售价大概跌0.24 - 0.27元 。四年新低的具体情况全国大部分地区（海南 、西藏除外）92号汽油调价后预计在77 - 80元/升 ，比当前均价04元/升大概跌0.27元/升 。
025年10月27日24时起 ，92号汽油全国平均价每升下调0.21元，部分地区重回6元时代 ，50L油箱加满能省5元。此次油价调整关键情况1）调整时间和幅度：2025年10月27日24时国家发改委开启新一轮调价窗口 ，92号汽油每吨下调265元，折合成每升是0.21元；0号柴油、95号汽油每升同步下调0.22元 。
025年10月调价情况1）2025年第20轮成品油调价窗口10月13日24时关闭 ，据发改委监测 ，调价前10个工作日国际原油综合均价697美元/桶，原油变化率-0.34% ，国内汽柴油零售价下调幅度20元/吨 ，未达50元/吨调价门槛，本次调价搁浅 ，油价维持前次水平 。
近期价格调整情况2025年7月1日调整：自2025年7月1日24时起 ，浙江省汽 、柴油（标准品）价格每吨分别提高235元和225元。非标准品汽 、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率相应调整。此次调价基于国际市场油价波动及国内成品油价格机制测算结果 。
25年1月16号国内成品油价上调,对燃油期货利多还是利空
1、综上所述，2025年1月16日国内成品油价上调对燃油期货更可能是利多因素占据主导地位，但投资者仍需谨慎评估市场动态和相关数据 ，以做出更为准确的投资决策 。
2 、025年1月16日国内成品油价上调对低硫燃油期货而言 ，更可能呈现利多影响，但具体还需综合多因素考量：成本传递效应：若成品油价格上调是因原油价格上涨所致 ，低硫燃油作为石油炼制产品 ，其生产成本将相应增加。这种成本增加往往会支撑低硫燃油期货价格，因为生产者可能会寻求更高的售价以覆盖成本 。
3 、综上所述 ，2025年1月16日国内成品油价上调后 ，燃油期货价格可能会上涨 。然而，这种影响并非绝对 ，还需要进一步观察市场其他因素的变化情况。投资者应密切关注市场动态 ，以便做出更为准确的投资决策 。同时，也需要注意到燃油期货市场的风险性 ，谨慎投资 。
4、025年1月16日国内成品油价上调后 ，低硫燃油期货价格更可能上涨。以下是对此结论的详细分析：上游成本传导 成品油价格上调：成品油价格的上调通常反映了上游原油成本的增加 。这些成本增加很可能会传导至下游产品，包括低硫燃油 。因此，从成本角度看 ，低硫燃油期货价格存在上涨的压力。
5、025年1月16日国内成品油价格上调对二甲苯期货更可能是利多因素占据主导地位 。以下是具体分析：上游原材料成本增加 成品油价格上调通常意味着上游原材料成本的增加 。二甲苯作为石油化工产业链中的重要一环 ，其生产成本与原油价格等上游原材料密切相关。
6 、025年1月16日国内成品油价格上调对玻璃期货短期偏利多，但中长期影响取决于多种因素。以下是具体分析：生产成本增加 ，利多期货 玻璃生产过程中依赖燃料加热 ，油价上调会增加其生产成本 。企业为了维持利润，可能会提高玻璃产品的售价 ，这种成本推动的价格上涨有利于玻璃期货价格的上行 。
25年1月16号国内成品油价上调,对沥青期货利多还是利空
1 、025年1月16日国内成品油价格上调对沥青期货的影响利多因素居多。以下是具体分析： 成本传递效应：沥青作为石油炼制的副产品 ，其生产成本与原油价格密切相关 。若成品油价格上调是因为原油价格上涨导致的成本增加，这种成本传递效应会支撑沥青期货价格 。因为原油成本的上升将直接推高沥青的生产成本 ，进而使得沥青期货价格具有上涨的压力。
2、025年1月16日国内成品油价上调后 ，沥青期货价格更可能上涨 。以下是对这一结论的详细分析： 国际原油价格的影响：价格上涨预期：若国际原油价格在成品油价上调后继续上涨或保持强势，这将为沥青期货价格提供上涨的动力 。因为沥青作为石油的下游产品 ，其价格往往与国际原油价格呈正相关关系。
3 、期货实行T+0交易模式 ，买卖双向交易，采取保证金交易，国内期货交易时间为周一至周五上午9：00-11：00 ，下午13：30-15：00 ，夜盘21：00-次日凌晨2：30 。
北京中国石化汽油柴油历史油价表
1 、025年8月26日24时起：89号汽油由每升79元调整为66元，降低0.13元；92号汽油由每升26元调整为11元 ，降低0.15元；95号汽油由每升73元调整为57元 ，降低0.16元 。柴油价格调整2025年1月2日24时：柴油每吨上涨70元。2025年1月16日24时：柴油每吨上涨325元 。2025年2月19日：柴油每吨下跌160元 。
2、018年：89#汽油零售价为68元/升；92#汽油零售价为32元/升；95#汽油零售价为72元/升；0#柴油零售价为68元/升。2019年：89#汽油零售价为88元/升；92#汽油零售价为52元/升；95#汽油零售价为92元/升；0#柴油零售价为88元/升。
3 、创下当时历史新高 。以北京为例，92号汽油达33元/升 ，95号汽油达87元/升 。此次调价源于国际油价持续攀升 ，国内成品油价格机制根据国际市场原油价格变化，每十个工作日调整一次 ，导致零售价大幅上涨。
4 、请参考您所在北京地区的加油站报价 。2016年1月13日：今日北京90号汽油价格31元/升 ，93号汽油67元/升，北京97号汽油04元/升 ，北京0号柴油28元/升 。说明：90号汽油的平均密度为0.72克/毫升 ，90号汽油为0.72千克/升。
5、023年汽柴油调价整体情况调价次数：截至11月21日，国内成品油市场共经历23次调价窗口，其中10次上调 、10次下调 、3次搁浅 。累计幅度：标准汽、柴油价格分别累计上调420元/吨和400元/吨 。
6 、主要地区油价详情根据2025年10月27日24时起的调价结果 ，10月30日国内汽柴油价格已更新 ，各地区油价存在小幅差异：北京地区：92号汽油每升84元，95号汽油每升28元 ，0号柴油每升52元。上海地区：92号汽油每升81元 ，95号汽油每升24元，0号柴油每升45元 。
25年1月16号国内成品油价上调,对甲醇期货利多还是利空
1 、025年1月16日国内成品油价格上调对甲醇期货的影响是复杂且多维度的 ，既有利多因素也有利空因素 。利多因素：成本传递效应：成品油价格上调可能增加甲醇的生产成本。生产企业为了维持利润 ，可能会将成本转嫁到产品价格上，从而推动甲醇期货价格上升 。供给端利好：海外装置停车和国内限气等因素可能导致甲醇供应减少 。
2、025年1月16日国内成品油价上调后 ，甲醇期货价格可能会上涨。以下是对甲醇期货价格可能上涨原因的分析： 成本推动：成品油价格上涨如果是由国际原油价格上涨引起的 ，这可能会间接推高甲醇的生产成本。
3、背景：国际油价集体上涨，美油6月合约周涨0.94% ，布油7月合约周涨0.83% ，成本端支撑国内油价上调 。影响：运输成本上升可能推高物流 、航空等行业成本，短期对能源化工板块形成利好，但需关注后续国际油价波动及国内需求变化 。
4 、板块解析与操作建议 原油板块：短期利好与长期需求忧虑并存OPEC会议影响：会议达成延长九个月减产协议 ，但未扩大减产规模 ，短期利好新闻支撑油价，但国际石油需求仍是市场最大忧虑。宏观因素：美元指数反弹、中美制造业PMI不及预期 ，重挫有色金属及能源板块 。
5 、房地产调整：中国房地产消费占GDP比重从高峰16%降至12% ，接近西方国家水平，反映经济结构转型 。流动性投放：央行开展3000亿元7天期逆回购 ，净投放2140亿元 ，中标利率持平80%，维持市场资金面宽松。国际能源展望：高盛认为石油需求峰值需10年 ，之后趋于平稳而非急剧下降 ，对长期油价形成支撑 。
25年1月16号国内成品油价上调,对碳酸锂期货利多还是利空
1 、025年1月16日国内成品油价上调对碳酸锂期货短期偏利多，中长期取决于多种因素综合影响 。以下是具体分析：短期利多因素 运输成本增加：成品油价格上调将直接导致碳酸锂的运输成本上升 ，进而提高碳酸锂的商品成本。这种成本上升在短期内会支撑碳酸锂期货价格 ，形成利多效应 。
2、年1月16号国内成品油价上调后，碳酸锂期货价格可能维持强势或继续上涨 。以下是对此结论的详细分析：成品油价格上调与碳酸锂期货价格的直接联系 成品油价格上调主要反映石油相关产品成本增加，而碳酸锂期货价格与之直接联系不紧密。
3 、025年1月16日国内成品油价格上调对LPG期货市场可能产生利多影响 ，主要体现在以下几个方面： 成本推动：LPG作为石油炼制的副产品 ，其生产成本与原油价格密切相关 。成品油价格上调意味着整体能源成本上升，这将增加LPG的生产成本 ，从而对其价格构成支撑 ，推动LPG期货价格上涨 。
4 、综上所述，2025年1月16日国内成品油价上调对原油期货构成利多影响 ，但投资者在参与原油期货市场时应充分考虑多种因素的影响 ，并谨慎做出投资决策。
5、年1月16号国内成品油价上调，对欧线期货利多。以下是具体分析：直接影响 成品油价格上调会使得运输成本有所增加 。对于依赖航运的欧线期货来说 ，运输成本的上升会推高相关商品的成本 ，从而在一定程度上对欧线期货产生利多效应 。这是因为成本的增加可能会反映在期货价格上，使得期货价格有所上涨。
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