路虎揽胜极光怎么样?值得买吗?
权威机构J.D. Power的2022年汽车可靠性报告显示，路虎品牌可靠性排名倒数第一，故障率显著高于行业平均水平。具体案例中 ，2015年央视“3·15晚会”曝光路虎极光9AT变速箱存在挂挡失灵、突然熄火等严重问题；揽胜运动版P400e车型在海关查验阶段即故障频发 ，交付后仍持续出现动力系统异常。
路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载0T 240马力 L4发动机 ，值得购买 。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型 ，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅 。
全新路虎揽胜极光L P300e车型值得购买，尤其适合追求动力性能、空间舒适性 、全地形能力及新能源技术的消费者。
路虎揽胜极光是一款非常优秀的车型 ，值得购买 。以下是几个值得考虑购买路虎揽胜极光的理由：品牌与定位 路虎作为知名的SUV品牌 ，以其出色的越野性能和豪华品质赢得了广泛认可 。
价格相对亲民：揽胜极光在豪华SUV中价格相对亲民，既满足了性能需求 ，又不失驾驶的帅气 ，是一款性价比很高的车型。驾驶乐趣与满足感：无论是日常通勤还是周末出游，路虎揽胜极光都能让驾驶者享受到驾驶的乐趣和满足感 。其出色的驾驶体验 、安全性能以及动力表现都让人印象深刻 。
确保驾驶者的行车安全。综上所述 ，路虎揽胜极光凭借其酷炫的外观、豪华的内饰 、巧妙的空间设计以及出色的动力性能 ，成为了市场上备受瞩目的SUV车型 。无论是城市驾驶还是户外探险，它都能为驾驶者带来非凡的驾驶体验 。如果你正在寻找一款既实用又豪华的SUV，那么路虎揽胜极光绝对是一个值得考虑的选择。
路虎极光2012款和2013款有什么区别
1 、匹配的变速箱不同 路虎极光2012款：6挡手自一体变速箱 。路虎极光2013款：8挡手自一体变速箱 。配备的轮胎规格不同 路虎极光2012款：配备的轮胎为245/45R20。路虎极光2013款：配备的轮胎为235/55 R19。轴距不同 路虎极光2012款：轴距（mm）2660 。路虎极光2013款：轴距（mm）2665 。
2、外观：13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格 ，相比12款揽胜更时尚 ，更霸气。13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式 ，车灯也重新设计了 ，放弃了12款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了 。
3 、优势方面机械素质过硬：具备超凡越野能力 ，装备全时四驱系统 、空气悬挂等尖端技术 ，在各种复杂路况下都能有出色表现 。2013年款进口路虎极光在当时市场上就凭借卓越质量与性能赢得极高评价，兼具出色越野能力。
4、外观内饰配置外观上 ，12款进口路虎极光十分出众 。LED日行灯搭配溜背造型 ，开在路上回头率超高，尾部方方正正有棱角 ，有变形金刚的即视感 ，还配备电动后尾门，即便放在现在也不过时 。内饰配置方面，新车落地要六七十万 ，配置相当丰富。
5 、013年款的路虎极光采用的是全时四驱系统 ，并且是进口车型 。全时四驱系统全时四驱意味着车辆在任何时候，四个车轮都能保持动力输出 。这使得路虎极光在各种路况下都能有较好的通过性和操控稳定性。
经典大赏:路虎揽胜极光改装谱赫笛汽车音响
经典大赏：路虎揽胜极光改装谱赫笛汽车音响 路虎揽胜极光作为一款兼具豪华与越野性能的SUV ，其原车音响系统虽已不错 ，但对于追求极致听觉享受的车主来说，仍有升级改装的空间 。本次改装选择了巴西谱赫笛PHD汽车音响 ，为这款经典车型带来了全新的听觉盛宴 。
第一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野 ”的刻板印象 ，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎第一美车 ”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布 ，似乎又将“颜值”的第一把交椅抢了回来。
对比竞品优势差异化定位：相比BBA（奔驰GLC 、宝马X奥迪Q5L）及沃尔沃XC60、林肯航海家等车型 ，揽胜极光L以加长设计 、越野能力及路虎品牌基因形成独特竞争力，尤其吸引追求个性与多功能性的用户。
路虎揽胜极光首发版有carplay ，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐 、导航、通话、阅读短信 、甚至是观看在线视频 。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备 、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合 。
【太平洋汽车网】揽胜极光carplay可以无线连接，无线Carplay优点：连接方便 ，不用每次拔插 ，自动连接；使用方便，手机可以放在适合的地方 ，不受数据线约束；整洁美观 ，没有数据线，中控那块简洁很多。
2013年陆虎极光2.0t真实油耗
013年陆虎极光0T的真实油耗范围约为7-9升/100公里 ，具体数值因车型、驾驶条件及使用习惯而异 。综合油耗数据根据公开信息 ，2013款路虎极光0T车型的油耗表现存在一定差异：基础版车型的综合油耗约为8升/100公里，这一数据反映了车辆在常规驾驶条件下的平均能耗水平 。
综合油耗：该车型的综合油耗为9L/100km。这一数据提供了该车型在一般驾驶条件下的油耗表现 。2013款揽胜极光（进口） 0T 5门耀致版：车主实测数据：根据多位车主的实测数据 ，该车型的最低油耗为19L/100km ，最高油耗为193L/100km，实测平均油耗为106L/100km 。
路虎极光2013款不同车型的油耗有所差异。一般来说 ，其综合油耗大概在11-13L/100km左右 。具体来看 ，路虎极光2013款搭载了不同的动力系统 。以常见的0T车型为例，在城市拥堵路况下，频繁启停会导致发动机工作状态不稳定 ，油耗可能会偏高 ，达到13L/100km甚至更多。
款路虎极光四驱耀智版的实际油耗大约为10-13升/百公里（综合路况），市区可能升至14-15升 ，高速能降到8-10升 。这类四驱SUV因车重和驱动系统 ，油耗普遍较高 。日常驾驶习惯对油耗影响很大，例如急加速和频繁刹车会增加2-3升的消耗。长期保持稳定车速 、提前预判路况能有效省油。
【车主点评:路虎揽胜极光用车感受】
全新路虎揽胜极光L在外观设计 、内饰配置、安全性能 、越野能力及空间实用性方面表现突出 ，综合来看是一款值得考虑的豪华SUV ，尤其适合注重品牌调性 、科技配置与轻度越野需求的消费者 。
极光路虎的真实口碑具有两面性，既有突出优势 ，也存在一些争议点 。核心优势设计与豪华感突出：外观采用揽胜家族星脉设计语言 ，隐藏式门把手、流线型车身和独特灯组让其辨识度极高，被赞为“同价位最个性SUV ”。内饰以皮质包裹和三块液晶屏为主 ，科技感与豪华感兼具 ，英国之宝音响和静谧性也获得车主认可 。
驾驶乐趣与满足感：无论是日常通勤还是周末出游，路虎揽胜极光都能让驾驶者享受到驾驶的乐趣和满足感 。其出色的驾驶体验 、安全性能以及动力表现都让人印象深刻。综上所述，路虎揽胜极光是一款值得推荐的豪华SUV车型 ，能够给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。
轻度越野：四驱系统与越野配置可应对郊游 、露营等场景 ，拓展用车边界 。对比竞品优势差异化定位：相比BBA（奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L）及沃尔沃XC60 、林肯航海家等车型，揽胜极光L以加长设计 、越野能力及路虎品牌基因形成独特竞争力 ，尤其吸引追求个性与多功能性的用户。
13年的路虎揽胜极光现在开是不是容易坏?
另一方面 ，也有观点认为路虎揽胜极光的故障率不算特别高 。虽然存在部分声音说其故障率高，但综合来看需要相对客观地去分析 。大多数车主反馈的常见故障主要集中在电子系统、空调系统以及一些电器设备等方面 ，不过这些问题并非路虎揽胜极光所独有 ，其他品牌和车型也可能出现。
路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统、动力系统及车身附件等方面，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：比如中控屏幕黑屏 、死机 ，或是电子设备出现各种报错提示 。这可能是由于电子元件的稳定性欠佳，以及软件的适配问题导致。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性。这多与变速箱的调校以及内部机械结构的磨合等因素有关 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等 。这可能是由于电子元件的稳定性问题，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。
耐用 。路虎极光耐用，路虎极光具体表现在车身稳定性非常好 ，操控堪称同级之王 ，提速很快，油门的响应非常的迅捷 ，揽胜极光的隔音处理水平很高 ，很耐用。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列 。
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