飞度的竞品不止POLO,10万就能买日产SUV,轴距超2.6米
在国内的小型SUV市场中, 劲客是一个比较冷门但是实力非常强劲的对手 ,出自日产的它,拥有很强的品牌影响力,而劲客本身的产品表现也非常不错 。
L地球梦发动机+CVT无级变速箱 ,立足10万级A0小车,竞争力依旧丰盛。具体来说,5L缸内直喷发动机高达131马力的强悍,10秒内破百的动力数据 ,立足同级也的确可称超跑水准。红绿灯起步的一骑绝尘,也足够带来车主充分的心理满足 。
飞度优惠力度不小,全系优惠5千至1万元不等 ,8万出头可以买到 5L CVT潮跑版,有双安全气囊、胎压报警 、车身稳定控制系统、织物座椅、2喇叭 、卤素大灯等基本配置。
Polo Plus定位更高:若消费者更注重外观、内饰和空间,加价入手Polo Plus是合理选择。其质感提升可能使其成为10万以下合资“全球车”中的标杆 ,对飞度构成竞争压力。

劲客值得买吗?先看看口碑怎么样
1、不推荐购买人群:对动力性能、内饰质感或科技配置有较高要求的用户 。家庭成员较多或经常需要长途旅行 、载物的用户。总结日产劲客是一款优缺点分明的小型SUV,其性价比适合预算有限、追求外观和品牌稳定性的用户,但若对动力、配置或空间有更高要求 ,建议考虑其他竞品车型。购买前建议结合自身需求,进行试驾体验并对比同级别车型,以做出更理性的决策 。
2 、品牌与口碑:东风日产品牌可靠性高 ,售后服务网络完善,降低购车后顾之忧。总结:新款劲客在价格、设计、空间 、配置和动力等方面表现均衡,尤其适合预算有限但追求品质与个性的年轻消费者。若对价格敏感,可关注入门版车型;若注重配置体验 ,中高配车型更值得考虑 。
3、在口碑方面,车主反馈劲客外观设计独特前卫,油耗表现优异。虽为小型SUV ,内部空间有限,但配备人体工学运动座椅,保障了乘坐舒适性。总体而言 ,若考虑购买日产劲客,建议优先选择新款车型,并在购车前多关注实际车况和用户评价 。
4、外观方面 , 劲客整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4313*1760*1588mm ,结合2620mm的轴距,符合这个级别的平均水平。劲客的顶配版配有车联网 、GPS导航系统、导航路况信息显示,保证了日常行驶的舒适性。动力方面,劲客顶配版搭载5L 122马力 L4发动机 ,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求 。
5、日产劲客口碑和质量普遍较好,适合家用代步,油耗较低且保养成本不高。口碑方面:日产劲客在市场上获得了广泛的好评 ,其稳定的性能和较低的故障率得到了修车师傅和车主们的认可。销量数据也表现出色,2024年前五个月累计销量突破5万辆,在同级别合资SUV中稳居前五 ,这进一步证明了其市场认可度和口碑。
6 、还有虽然是小型suv,空间有点局限性,但是配上了人体工学运动座椅 ,在舒适性上是非常好的 。上方就是为大家讲述的日产劲客怎么样质量口碑怎么样,根据上方第三方平台收集的故障数据,就可以知道 ,这款车的质量是非常好的,再根据车主的评价,就再一次证实了这是一款非常不错的车,非常值得购买。
选车3+2:品牌旗下小型SUV的独苗,东风日产劲客简析
1、作为东风日产旗下在小型SUV领域的独苗 ,劲客一直承担着较大竞争压力,一方面是合资品牌对手布局的车型相对较多,另一方面是这个价格区间目前国产品牌的SUV性价比确实太高了 ,竞争已趋近白热化。作为独苗的东风日产劲客于8月2日正式上市了2021款车型,共推出4款车型,官方指导价为98-188万元 。
2、东风日产全新劲客“赘婿座驾 ”的定位较为精准 ,以下从产品特点与“赘婿”形象的契合度、代言人选择等方面进行分析:小身材契合“赘婿”在家中的地位全新劲客是东风日产旗下最小的SUV,级别为小型SUV。其空间表现上,后排乘坐成年人会有些局促 ,更适合一个人驾驶使用。
3 、东风日产劲客是本届上海车展推出的国产全新小型SUV,以下从基本信息、价格定位、竞争对手方面进行介绍:基本信息:新造型 、新名字,在海外上市约半年 ,等申报流程完成后会进入东风日产销售网络 。价格定位:定价与定位比逍客低,参考198万起步的逍客2T车型,劲客指导价区间预计在10 - 14万元左右。
4、劲客的通病是:机油乳化问题突出;动力稍显不足;操作感不强;舒适性有待提高;做工略有槽点;配置不尽如人意。劲客是东风日产旗下的小型SUV汽车,劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计 ,格栅内部为六边形网格造型 。在侧面,劲客使用了悬浮式车顶设计。
5、019款劲客主要是缺少对底盘喷漆防锈保护:劲客是东风日产旗下的小型SUV,劲客将会在6月16日正式开启预售。劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计 ,格栅内部为六边形网格造型 。
6 、劲客是日产推出的一款入门级别小型SUV,要说品牌以及基础还是比较不错的,但是十万出头的价格我并不是特别建议入手这款车 ,主要原因有以下几点。销量低缺乏性价比。日产旗下的主流SUV还是比较多的,奇骏逍客都在各自的区间有不错的表现,但是劲客就不一样了 ,月均销量不超过三千台是有原因的。
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