日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
1、做工用料都非常考究 ，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来 。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中 ，门把手 、空调出风口 、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次 。除了外观内饰的变化 ，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。
2、在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型 ，但较后者更适于越野 。
3 、所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高 。
4 、首先 ，日产途乐真正的对手是陆地巡洋舰，不是更小的普拉多，但价格相对接近 ，而丰田普拉多定位为中大型SUV ，途乐是全尺寸SUV。看看是5的普拉多还是0的图雷！外观上，新款普拉多采用了丰田家族最新的设计语言 ，与陆地巡洋舰特别相似 。前格栅和大灯区域设计坚韧且棱角分明 。
5、买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV ，主要以进口的方式在华销售。遥想当年，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮 ，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的 ，巅峰期的售价甚至高达140万。然而时过境迁，如今的途乐已经降至58-818万 ，可惜还是无人问津 。
6 、历史定位与竞争Y61所属的途乐系列历史可追溯至1951年推出的第一代4W60系列 ，与丰田陆地巡洋舰（LC系列）同期竞争，二者均以耐用性和越野性能著称 。
途乐是什么牌子的车
1 、途乐是什么牌子的车（揽驰途乐是什么品牌）途乐是日产品牌 ，属于硬派越野车型。以2018款领英型途乐为例 ，其车身长宽高分别是：5165mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为100l ，车身重量为2537kg 。
2 、途乐是日本日产汽车旗下的一款车系 。途乐作为日产汽车的重要产品 ，具有深厚的历史底蕴。其首款车系发布于1951年，自诞生以来便主打越野车配置 ，以硬派风格自居 。在长达数十年的发展历程中 ，途乐不断进行技术革新与产品升级，逐渐成为越野车领域的经典之作 。
3 、途乐是一款日产品牌的越野车型 ，以其强大的动力和卓越的越野性能赢得了众多消费者的喜爱。途乐搭载了一台6L V8发动机 ，采用先进的汽油直喷技术，最大功率可达398马力 ，峰值扭矩更是达到了550Nm 。此外 ，它还配备了一款7速自动变速箱，为驾驶者提供更加平稳的驾驶体验 。
途乐历代车型
途乐历代车型包括：第一代途乐（1951年—1955年）、第二代途乐（1959年—1980年） 、第三代途乐（1980年—1989年） 、第四代途乐（Y60）、第五代途乐（Y61） 、第六代途乐（Y62）。
第四代途乐 Y60（1987-1997）标志性设计：方正车身搭配螺旋弹簧悬架 ，越野性能与舒适性平衡 。动力选择：提供2L直六柴油机（TD42）和0L汽油机 ，柴油版成为市场主力 。经典地位：至今仍被越野爱好者视为改装潜力巨大的车型。
第三代途乐仅仅推出7年后，第四代途乐就来了，内部代号Y60。这款Y60也是国内消费者开始逐渐熟悉的一代车型 ，很多国内的越野爱好者也是从这一代车型开始加入越野车主行列的 。当时的丰田LC80和途乐Y60都是“土豪 ”越野老炮儿的座驾 ，开出去那是相当的拉风 。
途乐Y62是途乐的第六代车型，如果说Y61仅仅是将豪华作为研发目标 ，那么Y62则是将豪华真正落地。日产途乐Y62与英菲尼迪QX56同平台研发 ，成为了一款全领域SUV，如果要和丰田LC200对比 ，从产品力层面来讲 ，实力甚至要比丰田LC200更强 。
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我是知正号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《途乐有几款车型/途乐分几款车型》能对你有所帮助！
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