资不抵债!悦达起亚管理层轮休最高达一年
1、据财新网报道 ，江苏悦达起亚有限公司于近日发布内部通知：为实现电动化转型 ，业务人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休 ，第一批轮休时间长达一年 。
2 、据媒体报道 ，悦达起亚将安排部分管理岗位分批次进行长达一年的轮休，除了首月工资正常发放外 ，第二个月将按当地最低工资标准发放工资 ，且不享有公司福利 、调薪等 。对于这种收缩成本“变相裁员 ”的行为，悦达起亚官方则表示是因为“战略转型发展的需求 ”，这种改革决心 ，从大量扩招电动部分人才可见一二。
3、江苏悦达起亚目前资不抵债 ，但将其直接类比为“下一个广汽三菱”为时尚早，其未来走向取决于新能源转型成效 、市场竞争环境及股东方的战略调整 。
4 、就在前段时间 ，传出了一则关于江苏悦达起亚的通知：管理岗员工分批次轮休 ，第一批员工轮休时间长达一年！“轮休 ”的说辞，乍一看非常具有迷惑性 。
5、日前 ，江苏悦达起亚汽车有限公司的一则管理职轮休1年的通知在网上引发热议。通知显示 ，为实现电动化转型，业务及人员结构需要整合 ，公司安排管理岗员工分批次轮休 ，第一批轮休时间为2023年6月1日至2024年5月31日 。
6 、月10日，悦达起亚曾发布通知称 ，为实现电动化转型 ，业务人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年 ，从2023年6月1日至2024年5月31日 ，期间不享受公司福利 、调薪、激励金等政策，暂停员工卡 （餐补） 。
坚定扎根中国市场,起亚积极布局未来
1、起亚坚定扎根中国市场 ，通过多方面积极布局未来 ，具体如下：开启新合营时代，加大中国市场投资 股东双方组建新合资公司 ，开启新合营时代。基于对中国市场前景的坚定信心 ，2022年初决定增资9亿美元，进一步扩大在中国市场的投资。股东双方盈利效益不断向好 ，为江苏悦达起亚汽车有限公司的焕新发展提供坚实后盾 。
2 、今年3月20日 ，起亚在上海隆重召开中国新能源战略发布会，标志着起亚正式在中国市场启动电动化转型的新篇章 。此次发布会不仅展示了起亚对中国市场的深度承诺 ，还通过一系列具体举措和战略规划 ，展现了其重塑市场格局的决心。
3 、起亚，这一深耕中国市场20多年的合资品牌，即将于3月20日在上海举行“2023起亚中国新能源战略发布会 ” 。此举标志着起亚正式挺进向电动化品牌转型的全新时代 ，进一步坚定了其扎根中国市场的决心 。
4、起亚正加速向电动化品牌转型 ，未来在中国市场发展可期。具体体现在以下几个方面：产品布局全面且具针对性车展展出多款重磅车型：在第二十届上海国际汽车工业展览会上，起亚带来了多款车型 。全新上市的赛图斯作为全球战略车型备受关注 ，其有颜 、有趣 、有料 。
5、月20日起亚中国新能源战略发布会在上海举行 ，发布中长期电动化蓝图，推出多款EV车型并展示未来出行技术。发布会概况3月20日 ，起亚中国新能源战略发布会在上海开幕 ，起亚全球CEO宋虎声 、悦达集团董事长张乃文等领导与嘉宾莅临现场 。
起亚:变革,换标,一系列操作后,销量能回升吗?
起亚通过变革 、换标等一系列操作后，销量回升存在较大不确定性 ，但有回升的可能性 ，以下从积极和消极两方面因素进行分析：积极因素内部结构调整2022年1月，江苏悦达汽车集团有限公司竞拍到原先东风汽车集团有限公司的25%股权 ，为起亚在华发展扫除了部分股权层面的障碍 ，使企业决策和运营更加自主灵活 。
作为韩系车的起亚汽车，也正式加入更换LOGO的行列。实际上，早在2019年日内瓦车展上 ，起亚汽车公司高层在接受媒体采访时就表示 ，起亚汽车在2020年要更换全新的LOGO 。不过由于受到种种因素的影响，在刚刚步入2021年后 ，起亚汽车才将更换LOGO一事对外发布 。
综上所述 ，起亚通过换标并发布S计划，展示了其在电气化领域的坚定决心和宏伟蓝图。随着这些计划的逐步实施 ，起亚有望在全球电动车市场中占据更加重要的位置。
019年 ，东风悦达起亚年度销量为284，335辆 ，同比下跌22% 。而2019年 ，也是现代起亚汽车集团销售额创下7年来的最低水平的一年，其中主要原因就是起亚在中国市场的下滑 。所以这次起亚下定决定换新标 ，虽然是在赌 ，但其中的“小心思”并不难揣测——重整旗鼓。
起亚汽车换标背后所对应的正是全球汽车产业的快速变革期和技术变革期，两期叠加，使汽车产业进入了大变革时代 。汽车的产品功能重新定义 ，产业结构重构 ，使用模式变革，对汽车企业来说 ，可以说是挑战与机遇并存 。全新“S计划 ” ，面向新时代一个崭新的起亚。
起亚高管语出惊人,等本土车企烧死再来抢市场
1、起亚高管杨洪海“等本土车企烧死再来抢市场 ”的言论引发广泛讨论，其背后既有起亚全球市场成绩的支撑 ，也暴露出对中国市场认知的偏差 。言论背景与内容在中国汽车蓝皮书论坛上 ，起亚中国首席运营官杨洪海称：“我今年一季度全球挣了20亿美金，贴得起中国市场 。
2 、各大车企的高管 、创始人语出惊人是常事 ，这不 ，最近就轮到起亚了。在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，起亚中国首席运营官（COO）杨洪海表示“我今年一季度全球挣了21亿美金 ，贴得起中国市场 ，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以 。
3、高管言论的争议性现代汽车澳大利亚CEO柯安哲的“高端论”与起亚高管“烧钱抢市场”的言论，均被网友批评为“自不量力 ” 。此类言论忽视了中国自主品牌的实际进步 ，可能进一步损害现代汽车在中国市场的品牌形象。
4 、一般来说 ，语出惊人大多是有目的性的 。 要么是有足够的实力，所谓“我也想低调 ，但实力不允许呀 ”；要么是关注度偏低的一方选择“碰瓷” ，以夸张的词句吸引众人关注 、博取眼球，而后者在市场营销领域屡见不鲜 。
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希望本篇文章《东风悦达起亚2022年销量/东风悦达起亚汽车销量》能对你有所帮助！
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