保时捷国产计划
1 、保时捷2025年在中国的国产计划尚无确切的落地消息，目前着重于本土化研发与市场调整 ，国产时间表并未公布。
2 、保时捷国产传闻不断 ，国产未必能降低售价使其更亲民 “保时捷要国产”成汽车圈固定戏码自2014年起，“保时捷要国产 ”的消息就频繁出现，和“雷克萨斯要国产 ”一样 ，隔一段时间就会被传一次 。例如在新款保时捷Panamera全球首发时 ，保时捷被国产的消息比新车更火，甚至传出要和海马合资这种离谱的说法 。
3、保时捷目前未国产的主要原因是认为在华销量尚不足以支持国产 ，且其策略可能包含利用消费者心理及成本利润考量 ，所谓“臭棋”说法有待商榷。销量未达国产标准 在进博会现场，保时捷CEO明确表示目前在华销量不够 ，尚不能支持国产。
4、奥迪Q8价格有望因国产计划而下降 ，保时捷PPE平台车型也将通过一汽奥迪新能源项目实现国产 。以下为具体分析：奥迪Q8降价预期的依据上汽奥迪项目落地推动国产进程：德国大众经过4年谈判促成上汽奥迪项目落地，上汽大众宁波分公司工厂于2020年2月开工 。正式投产后 ，奥迪A7L 、奥迪Q8等中高端车型将率先国产。
卡宴生产基地是哪里
保时捷卡宴主要在德国莱比锡工厂生产 ，同时在中国太仓工厂也有针对国内市场的生产布局 。德国生产基地1）莱比锡工厂是卡宴核心生产基地之一，从2002年起负责整车制造 ，有先进生产流水线与质量管控体系 ，是全球卡宴车型主要供应源 。
卡宴的生产地有两个工厂，一个位于德国斯图加特，另一个位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发。 德国产卡宴由保时捷总部位于斯图加特的工厂生产 ，这个工厂在高度现代化的条件下 ，按照最高的质量标准生产汽车 。 德国产卡宴在制造过程中使用了德国传统的工艺和技术，但由于人工成本等因素 ，其价格往往较高 。
保时捷卡宴是一款备受追捧的豪华SUV ，其生产地是德国。以下是关于保时捷卡宴生产地的一些 保时捷卡宴的生产基地：保时捷卡宴主要在德国莱比锡的保时捷工厂进行生产 。这个工厂是保时捷在全球范围内的主要生产基地之一，专门负责生产包括卡宴在内的多款车型 。
...放弃中国,将在马来西亚建造首座海外生产基地
保时捷并未放弃中国 ，而是在考虑在马来西亚建造首座海外生产基地 近日 ，市场有传闻称保时捷有意在亚洲地区设置首座海外工厂，且可能选址在马来西亚。这一消息引发了广泛关注 ，尤其是关于保时捷是否放弃中国市场的猜测 。
全球化布局深化市场渗透 ，海外订单占比超70%森松国际通过“本土化制造+全球化服务”模式，构建跨国产业链：区域覆盖：在中国设立制造基地 ，在瑞典 、美国、印度 、意大利 、马来西亚、新加坡等地开设子公司或工厂 ，产品出口至40余个国家 。
英飞凌：马来西亚居林晶圆厂一期项目投资高达20亿欧元，计划在2025年正式进入量产阶段，将生产200毫米碳化硅功率半导体产品。安森美 、博世 、富士电机、三菱电机：均在建设碳化硅工厂线 ，并且都瞄准8英寸碳化硅。
帕拉梅拉有国产的吗
保时捷原厂帕拉梅拉（非国产）保时捷帕拉梅拉（Porsche Panamera）是德国斯图加特保时捷公司生产的豪华轿跑车 ，并非国产车型 。其设计特点包括：外观：流线型车身 、无棱角线条 、四门设计，前脸配备大型进气口和横贯式雾灯 ，侧身搭配五辐轮毂与黑色刹车卡钳 。
帕拉梅拉没有国产的。保时捷帕拉梅拉作为保时捷旗下一款极具特色的轿车 ，从设计理念到生产工艺皆诞生于德国，是进口车型 。
保时捷帕拉梅拉产自德国 ，其生产基地在德国斯图加特 ，属于保时捷品牌旗下豪华轿跑车系 。核心生产情况1）品牌归属方面，帕拉梅拉是保时捷的旗舰车型 ，保时捷总部和核心生产基地都在德国斯图加特。2）生产主体是保时捷汽车股份有限公司主导 ，它现属德国大众汽车集团，但生产工艺和设计体系保持德国制造标准 。
保时捷帕拉梅拉是哪国产的 德国 。帕拉梅拉加95还是98 帕拉梅拉的官方燃油标号为95号汽油 ，建议按厂商给出的油号来加。供油方式为直喷 ，其完全符合国V排放标准 。Panamera车身线条圆润流畅，采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口 ，水平条式雾灯横穿其中 ，造型独特 。
帕拉梅拉不属于大众品牌，但隶属于大众汽车集团。以下是具体说明：帕拉梅拉（Panamera）是保时捷品牌推出的一款豪华轿车 ，其定位为大型四门轿跑 ，主打高性能与豪华舒适性结合的市场 。
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本文概览：保时捷国产计划 1、保时捷2025年在中国的国产计划尚无确切的落地消息，目前着重于本土化研发与市场调整，国产时间表并未公布。2、保时捷国产传闻不断，国产未必能降低售价使其更亲民...