Brembo卡钳+赛道座椅,君威GS为性能而生
1、作为性能车 ，跑得快还得刹得住 ，君威GS搭载Brembo制动卡钳，火红的涂装搭配熏黑式的轮毂 ，凸显出不凡气质。另外 ，为了提升对驾乘人员的身体包裹性，该车还配有赛道桶式座椅 ，并引入侧向支撑在内的14项电动调节 ，以及前后12种手动调节腿部支撑，大幅减少激烈驾驶时身体可能出现的滑动 。
2 、君威GS专属的平底方向盘上 ，还带有换挡拨片 ，不过这个真皮方向盘上还进行了打孔处理，使用起来手感极佳 。这套运动座椅也是君威GS车内的一大亮点，不仅支持常规的一些功能 ，肋部两侧的支撑也可以进行调节 ，而且这套座椅还带有AGR（德国脊背健康协会）认证，可以给称作人员进行良好的腰背支撑。
3 、如今的单活塞刹车卡钳 ，往往都是铸铁 ，而君威GS定制的布雷博四活塞卡钳虽看上去更大，但其是由铝合金锻造制成 ，强度高且重量轻 ，所以做到了性能表现和轻量化兼具 。业界俗称“簧下一斤，簧上十斤 ” ，更低的簧下质量能留给底盘工程师更多的优化余地 ，对整车操控感的提升有积极帮助 。
4、刹车系统：君威GS标配Brembo四活塞刹车卡钳，搭配马牌高性能运动胎 ，确保车辆在高速行驶时能快速 、稳定地制动 ，保障行车安全。座椅舒适性：前排两个座位配备桶形座椅，带有AGR背部健康认证，长时间驾驶不易疲劳 。
别克君威GS功能齐全,最新购置税减半,价格心动,“卷王”来袭!
1 、价格优惠：官方指导价：2022款别克君威GS的官方指导价是298万 ，价格上一直没得余地 ，久高不下，底气就在高性价比上 。团购优惠：在“团车社 ”小程序上 ，君威GS的落地总价218039元实属少见 ，近期还有超划算的团购优惠，砍价得爱车 ，心仪好价带走心仪好车。购置税减半：最新政策更是普惠大众 ，购置税直接减半，优惠过后 ，价格心动 ，买到就是赚到 。
2、价格与配置：艾瑞泽8科技感更强，君威配置基础艾瑞泽8 2025款0T自动御+指导价189万 ，配备540度全景影像 、AR实景导航 、人脸识别等高科技功能 ，动力参数达254Ps/390N·m，但油耗为2L/100km 。
3、目前，君威2020款的官方指导价为188800元-249800元 ，君威的最高配2020款GS28T尊贵型的官方指导价为249800元 ，目前上海市最高有45000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为204800元 ，购置税和车船税等必要花费19724元 ，再加上商业保险7935元，最终的全款落地价为232459元。
4 、以前感觉别克的车都是油老虎 ，但现在别克真的已经把这个帽子给摘掉了 ，身为中级车的别克君威，5t车型表显油耗仅为7升 ，我感觉这是一个非常出色的成绩 ，毫不逊色于那些中级车中比较省油的车型。下面简单分享一下我的购车价格吧，供大家参考 。
5 、下面说一下大家比较关注的价格问题 ，以我们山东济南地区的优惠为例 ，供您参考 。别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费 ，裸车148万 ，和速腾4T车型优惠完价格差不太多。
颜值和性能并存,配上Brembo卡钳,百公里加速近6秒
英寸的熏黑轮毂内部，我们可以清楚的看到一个红色的卡钳 ，它是来自全球知名品牌Brembo ，能在你激烈的驾驶中给你足够的安全感 。君威GS的车尾造型同样非常具有辨识度，车尾设计的非常饱满 ，上翘的小鸭尾 ，提升了车尾的层次感，而且再加上尾部运动套件的加持 ，让君威GS的车尾看起来视觉效果更低 ，更好看 。
作为性能车，跑得快还得刹得住 ，君威GS搭载Brembo制动卡钳 ，火红的涂装搭配熏黑式的轮毂，凸显出不凡气质。另外，为了提升对驾乘人员的身体包裹性 ，该车还配有赛道桶式座椅 ，并引入侧向支撑在内的14项电动调节，以及前后12种手动调节腿部支撑 ，大幅减少激烈驾驶时身体可能出现的滑动 。
“98秒破百 ，制动距离35米 ”，这是官方的长续航四驱版性能数据 。在零百加速与百米制动测试体验中 ，紧急制动时身体并没有感受到强烈的拉扯感 ，让我对制动性能有了新的看法。试驾车辆配备的是265/40R22高扁平比马牌PremiumContact 6轮胎，以及Brembo高性能全铝对向四活塞卡钳 。
动力强劲：ATS-L搭载了0T高功率版发动机 ，最大功率达到279马力 ，峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅需2秒 。这样的动力表现在同级别车型中堪称佼佼者 ，甚至超过了部分BBA车型。操控优秀：ATS-L采用了前置后驱的布局 ，并配备了Brembo代工的卡钳，使得车辆在操控性能上表现出色 。
ES8双电机四驱版总功率480kW（653马力），零百加速1秒 ，配备Brembo卡钳 ，操控偏运动 。 L90若为单电机或低功率双电机，性能更侧重续航 ，零百加速可能6秒以上。电池与补能：ES8支持换电（75/100kWh电池可选） ，CLTC续航465-605km，兼容蔚来第三代换电站。
图：凯迪拉克CT6内饰 ，软性材质与智能配置提升豪华感 动力与性能：高效迅捷 ，制动表现优异搭载国六排放LSY发动机，最大马力237匹 ，峰值扭矩350牛米 ，匹配10AT自动变速箱，官方零百加速仅需47秒 。
实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!
在外观上 ，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样 ，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版 。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙”造型，使其战斗感十足。此外 ，红色的“GS ”标识不但突显身份 ，同时也格外醒目 。
别克全新一代君威GS官图发布，新车运动特性显著升级 ，预计7月21日国内上市 ，起售价约27万元 。以下是关于全新君威GS的详细信息：外观设计整体风格：全新君威GS整体与普通版车型保持一致，但运动特性推向极致 ，更具轿跑风格 ，车身设计运动化十足。
【太平洋汽车网】君威gs的可变悬挂是手动的 。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来 ，支撑性非常不错 ，在正常速度过弯的时候，能明显感觉到车身的侧倾微乎其微；在高速过弯的时候 ，车身依然有贴地感 。在汽车圈 ，车辆的运动性和舒适性似乎总是对立的存在。
总结一下，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度、质感以及驾控层面 ，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在 。特别一提的是运动性能方面 ，君威GS开起来动力充沛而平顺 ，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适 。
现在很多车型都会出一个运动版，就是增加一个运动外观套件 ，但君威GS可不仅仅是加了个包围这么简单！新一代别克君威GS采用短前 、后悬设计 ，4米9的车身长度，轴距就达到了2829mm ，运动外观套件结合低趴的车姿 ，使得整车的轿跑感很明显。君威GS与君威最大的区别在底盘上 。
别克君威2.0t加gs耀黑竞速套件没货了
1 、别克君威0T GS耀黑竞速套件目前并非完全缺货，部分渠道仍可提车或选装 ，具体情况需结合经销商库存与政策判断 。
2、别克君威25T的24款和25款主要区别体现在发动机技术 、配置调整 、外观内饰设计以及价格性价比四个方面。
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希望本篇文章《【别克君威gs优惠多少,2021款别克君威gs优惠5万5】》能对你有所帮助！
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