马自达rx8马力多少
【太平洋汽车网】马自达rx8搭载3L版本发动机 ，最大输出功率为231马力（170千瓦）。马自达rx8搭载了一款代号为13b-msp的双转子发动机 ，这款发动机拥有231马力和211牛米的最大扭矩 。马自达rx8搭载3L版本发动机，最大输出功率为231马力（170千瓦） 。
RX-8前期和后期的主要区别如下：动力系统：前期：搭载130马力的3升双转子发动机。后期：升级为170马力的3升双转子发动机 ，并增加了换挡拨片以及“i-ELOOP ”能源回收系统 。外观细节：前期：前保险杠下方配备雾灯 。后期：取消了前保险杠下方的雾灯设计 ，后保险杠造型更加精致。
高性能参数：该发动机的最大马力达到了231匹，扭矩峰值为211牛·米 。这样的性能参数使得RX-8在动力表现上非常出色 ，尤其是在高转速区间 。高转速特性：13B-MSP引擎的工作巅峰在8200转/分钟 ，最大扭矩转速则锁定在5500转/分钟。
马力应该是230匹，后驱 。操控不错但性能一般 ，其实不矛盾的 ，很多车开起来感觉很有意思但一计算时间反而不快 。转子发动机比较稀有，但还是那个缺陷，加油的时候顺便加点机油 ，转子发动机烧机油的问题依然存在。
转子发动机的缸体数量根据其设计而定 ，单转子发动机相当于一个缸体，双转子发动机则相当于两个缸体。马自达的RX8车型搭载的双转子发动机具有231马力 。以下是详细说明：缸体数量：转子发动机的缸体数量并不固定 ，而是根据发动机的设计来确定 。
目前 ，马自达RX-8在日本市场的售价区间在15万至23万元人民币。今年7月份，马自达RX-8系列车型将在一汽马自达汽车销售公司4S店在国内市场开售 。同时 ，消费者将享有3年6万公里的质保服务以及质保期内的免费保养 。
试驾马自达RX-8!8000转换挡,转子发动机怎么做到的?
在和车主交流中 ，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步 ，6万公里要一定要换发动机。这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油 、油耗高 、容易坏 。至于为什么会产生这样的情况 ，我给各位解释下 。首先，从前面的原理图可以看出 ，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。
与活塞式发动机一样 ，转子发动机也是利用空气 、燃油混合气燃烧产生的压力 。 在活塞式发动机中，该压力保存在气缸中，驱使活塞运动 。 连杆和曲轴将活塞的来回运动转换为为汽车提供动力的旋转运动。在转子发动机中 ，燃烧产生的压力保存在壳体和三角形转子（在该发动机中用来代替活塞）构成的密封室中 。
当转子自转90°（主轴转270° ，转子发动机中转子与主轴转速比为1：3，通过相互啮合齿轮确定）到达位置b时 ，BC工作腔的容积达到最大 ，相当于往复式发动机的下止点位置，进气冲程结束 。
这部分的机油消耗大概在1000公里0.5升机油 ，而且因为机油参与燃烧 ，转子发动机需要添加专用的机油，而并非普通全合成机油。而令人无奈的是时至今日 ，日系的性能车已经濒临绝种的状态 ，三菱EVO，斯巴鲁STI ，马自达RX-8等多款经典的性能车相继停产或是停止进口 ，如今，在街上已是难觅踪迹。
氢进气的出色混合：在往复式发动机中，输出轴每个循环转过180度；而在转子发动机中 ，输出轴转过角度高达270度 ，这使进气更有力，有助于氢和进入的空气进行充分的混合 。这促进了均匀混合气的形成 ，而这对于氢气的燃烧是非常关键的 。
使这种被称为“震动圆锥 ”凹陷结构有效增加了机罩表面对冲击能量的吸收。新的RENESIS发动机实现了马自达对转子发动机的低排放和高燃油比的要求 。能使Mazda RX-8（五速手动变速箱）达到10km/liter的高燃油比 ，同时也符合超低排放车辆的（E-LEV）的分类标准 。
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1 、马自达rx8国内有吗马自达rx7国内有吗马自达rx8国内有，马自达rx8是一款四门四座跑车 ，其车身尺寸长宽高分别为4460mm、1770mm 、1340mm ，轴距为2700mm。马自达rx8的驱动方式为前置后驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂 ，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂 。
2 、在国内 ，想要购买马自达Rx8的跑车爱好者可能要失望了 。因为Rx8已经停产，国内市场上无法直接购买到这款令人向往的跑车。作为rx7的继任者 ，Rx8提供了手动挡和自动挡两款车型 ，展现了马自达汽车公司在跑车领域的卓越实力 。
3、马自达rx8共推出了两款车型，分别是手动挡车型和自动挡车型，满足了不同消费者的需求 。综上所述 ，由于马自达rx8在国内已经停售 ，因此在国内无法购买到这款车。对于喜欢马自达rx8的消费者来说，可以考虑其他马自达车型或者通过其他渠道了解并购买二手车（但需注意车辆来源和车况） 。
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希望本篇文章《马自达rx8视频/马自达 rx8》能对你有所帮助！
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