日产途达出新款,能干得过坦克300?
1 、所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的 ，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在 ，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了 。只是 ，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子 ，一点都不好对付 。
2 、越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手。
3、看完以上的外观内饰介绍 ，恐怕有很多越野车迷已经心动了 ，以前被吐槽的那些缺点都进行了弥补，日产拿出了足够多的诚意 ，途达的价位和坦克300类似 ，尺寸却更大，而且还有合资品牌口碑加持，可以说坦克300将来有对手了 。
4 、诚然 ，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲 ，且它158万-238万的价格也基本符合人们预期 。不过，毕竟是一款国产新车 ，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况 ，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达 。
5 、不过作为中期改款车型 ，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一 ，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等 。
这三款有大梁的硬派越野,带你踏平泥泞,征服工地
三菱帕杰罗劲畅的内饰设计中规中矩 ，没有过多花哨的元素，实用性不错 ，在做工上略为一般。不过作为一台硬派越野 ，性能才是它最大的卖点：0升V型6缸发动机匹配8AT变速箱，规格相当高，发动机动力输出顺畅度一流 。
硬派越野车型方面1）Jeep牧马人Rubicon 4xe采用非承载式车身也就是带大梁的那种 ，前后都是多连杆独立悬挂 ，兼顾了越野攀爬能力和铺装路面舒适性，插混版本提升了动力输出 。
有大梁的全新雷克萨斯GX在越野可靠性上比路虎卫士更强 ，但“更强 ”需结合具体场景判断 ，其优势主要体现在非承载式车身、大扭矩动力 、机械式E-KDSS悬架及耐用性，而路虎卫士在公路性能和部分越野场景下仍有竞争力。
20万内买中型SUV,这5款是不错的选择,颜值高空间大
第一款：红旗HS5价格优势：红旗HS5作为红旗品牌的首款SUV车型 ，起步价仅需138万 ，顶配车型接近25万，20万以内即可拥有豪华中型SUV。配置特点：最低配车型同样注重豪华与高配置 ，外观颜值高 ，内部空间宽敞 。舒适性表现优异，不逊于同价位豪华品牌车型 ，甚至更胜一筹 。
想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型 ，而郑州日产途达就是不错的选择，该车指导价为198万-283万元。在外观上，途达第一眼给人的感受就是一种硬汉大气 ，大尺寸的倒梯形进气格栅 ，搭配两侧夺目的LED大灯，大气之余还增加了一份霸气 。内饰上 ，标准的日产风格用料 ，实用性较强 。
0万左右预算购买德系SUV，上汽大众斯柯达柯迪亚克是空间大 、配置足、性价比高的优质选择。以下是具体分析：外观设计：2022款柯迪亚克颜值提升 ，采用海外RS车型运动套件 ，搭配大量镀铬装饰增加精致度 。斯柯达标志性的钻石切割元素在大灯内部 、侧面饰板 、形面造型以及尾灯延伸等处均有体现 。
都有20万买国产车了，肯定要有对得起价位的品质和质感才行 ，想要行驶质感 ，就先看WEY，VV7就是不错的选择。定位中型SUV ，售价198-128万 ，共计四款车型在售，搭载了0T/227马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱 ，质保五年/15万公里 。
0万左右最建议买的纯电SUV包括比亚迪宋PLUS EV、小鹏G6 2024款以及比亚迪宋L 。比亚迪宋PLUS EV：价格区间：198-108万 ，性价比较高。外观与内饰：时尚外观设计，简约内饰风格 ，车内空间宽敞 。
后轮依旧配鼓刹,买坦克300还是等它?日产新款途达曝光
1、内饰是新款途达的升级重点 ，首先在设计风格上改变了V形的中控台线条，转而采用相对简洁而平直的设计 ，中控屏依然是嵌入式处理 ，但包括空调控制区在内的按键布局更加合理 。新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘 、流媒体内后视镜 、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等。
2、整体看来，新款途达的内/外设计 ，确实让它有了更为契合当下流行审美的能力；并且 ，在不逊坦克300的越野性能基础上，又有着更大的空间。
3 、不仅如此 ，途达全系后轮制动器还是用的鼓刹 ，对于一款售价超过15万的中型SUV而言，这样的配置表现确实有些说不过去 。再加上该车内饰设计有些复古，所以也才导致该车销量一直都处于不温不火的地步 。
4 、最明显的就是自主品牌阵营 ，像WEY 坦克300、北京越野BJ40 、上汽MAXUS D90 Pro 、新款哈弗H9等配置跨级的硬派越野车近两年来如“雨后春笋 ”版陆续被推向前台。而合资和进口品牌中 ，也有中期改款江铃福特撼路者、三菱帕杰罗·劲畅此等名气和性能不俗的对手 。
5 、这款车型继续保持中型SUV身材，车身侧面c柱后方大面积侧窗保证内部空间通透 ，整部车的气场并不输给丰田普拉多 ，毕竟是基于纳瓦拉皮卡平台打造的，硬派的底子很足 ，后鼓刹换成碟刹更靠谱 。现款途达在中国市场上销量不佳 ，最主要的原因可能就是内饰比较简陋，中控台面缺乏设计感。
日产途达,外观硬朗大气,但内饰让人有点失望
郑州日产途达在设计上是按硬派车型进行设计的 ，外观看起来非常硬朗大气 ，这也是吸引众多消费者的亮点之一 。很多喜欢硬派越野型SUV的消费者都被这款车子的颜值给吸引了，但除外观看起来十分硬朗大气外 ，内饰部分的表现却让人有点失望 。汽车外穿采用大量平直的线条设计 ，棱角分明尖锐，显得尤为大气。
日产途达是一款更偏向山野 、具备强悍越野能力但不太适合城市使用的车型 。具体分析如下：外观与“基因”：途达活脱是一个小号的途乐，继承了途乐的外观 ，给人一种硬朗、大气的感觉 ，这种外观设计更符合山野等自然环境的风格，在城市中虽也较为独特 ，但并非其“主战场 ” 。
#外观 途达的外观不用多说 ，整体设计威猛硬朗，有城市SUV的轻灵之感 ，同样具有硬派越野的阳刚之气 ，可以说图他的颜值具有十分的吸引力，行走在闹市区间 ，它的回头率还是相当让人虚荣的。
中东版新途达实车,气场不输坦克300!碟刹带锁分时四驱
1 、首先从外观造型设计方面看 ，全新的日产途达提供了日产最新设计语言，车头前脸更精致一些 ，尤其是两侧LED矩阵大灯搭配半包围式日行灯带 ，带来相当不错的眼神效果 。
2 、现款途达强悍的可靠耐用性和越野通过性相信不用我赘述，大家都很熟悉 。而新款途达的四驱版本预计也会继续标配后桥机械式差速锁，赋予新车不俗的极限脱困性能。
3、据悉 ，本次发布的中东版新款途达继续搭载5升发动机 ，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米 ，传动系统匹配7速自动变速箱。此外 ，新车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助 。笔者从日产阿联酋官网查询后发现 ，新款途达后刹车依然为鼓式制动 。
4 、动力方面 ，海外版本的新款途达将继续搭载一台5L自然吸气发动机，其最大功率165马力 ，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外 ，原有的非承载式车身结构 、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上 。
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