7月销量破五万!比亚迪创新能源乘用车月销“新纪录 ”
比亚迪7月新能源汽车销量达50057辆，创中国新能源乘用车市场月销新纪录 。具体表现如下：整体销量表现比亚迪乘用车7月全系销售56975辆 ，同比增长84% ，环比增长15% 。其中新能源汽车销量达50057辆，同比增长267% ，环比增长28% ，再创历史新高。
比亚迪7月销量达163358辆，月新增近3万辆创历史纪录 ，其新增销量几乎与蔚小理7月总销量相当 ，展现出强劲的市场竞争力 。比亚迪7月销量表现比亚迪7月销量为163358辆，其中乘用车163042辆，相较于6月的133762辆 ，增加了29280辆 。这一单月新增销量创下了比亚迪的历史纪录 ，且含金量极高。
销量表现与市场地位单月销量突破：根据EV sales数据，比亚迪7月全球新能源乘用车销量达46938辆 ，环比上涨124% ，超越特斯拉成为单月销量冠军 。这是比亚迪自2019年5月后首次重回榜首，也是传统汽车品牌中首个实现这一突破的企业 。
比亚迪在7月以46938辆的销量超越特斯拉 ，时隔26个月重新夺回全球新能源单月品牌销量榜首 ，并在8月延续增长势头，全系销量达67630辆 ，新能源乘用车销量同比增长339%。单月销量表现根据EV sales公布的最新数据 ，比亚迪7月全球新能源乘用车销量达46938辆，环比上涨124% ，超越特斯拉重回榜首。
7月新能源车销量发生逆转,网友:比亚迪笑了,特斯拉已哭晕
021年7月新能源车销量呈现显著增长 ，比亚迪凭借多款车型热销表现突出，特斯拉Model 3销量下滑但未来仍有增长潜力，网友“比亚迪笑了 ，特斯拉已哭晕”的调侃反映了当月销量格局的变化 ，但需结合市场背景理性看待 。
月销量下滑原因产能优先出口：根据乘联会数据，特斯拉7月国内交付量仅8621辆 ，其中Model 3为6477辆 ，Model Y为2144辆，远低于此前动辄数万的销量 。特斯拉解释称 ，7月产能全部用于出口 ，新车销往日本、澳大利亚 、新西兰等海外国家，导致国内交付量大幅下滑。
022年7月新能源汽车厂商销量TOP15中 ，吉利首次进入前三 ，特斯拉销量大幅下滑至末位 。具体分析如下：比亚迪：以158，957辆的销量位居榜首 ，同比增长242% ，占据超过三成的市场份额 。其多款车型表现强劲，如比亚迪秦 、汉、海豚等在轿车市场销量领先，比亚迪宋 、元PLUS在SUV市场占据优势。
7月新能源销量丨吉利坐稳第二,比亚迪增速放缓,合资还得宝马
1 、月新能源乘用车批发销量呈现增长态势 ，吉利坐稳第二 ，比亚迪增速放缓，合资品牌中宝马表现突出 。具体分析如下：整体市场情况乘联会发布的数据显示 ，（预估）7月份全国新能源乘用车厂商批发销量达118万辆 ，同比增长25%；1-7月累计批发763万辆，同比增长35% 。
2、一汽 - 大众：位居第二位 ，当月零售量12万辆 ，同比下滑1%。一汽 - 大众长春工厂人员调动频繁，燃油车生产线承压 ，但仍是合资车企中销量表现最出色的品牌 。吉利汽车：当月销量位居第三位 ，月销量18万辆，同比增长5% 。
3 、宋PLUS新能源：以29991辆夺冠 ，展现标杆实力今年上半年 ，特斯拉Model Y与宋PLUS新能源竞争激烈，7月宋PLUS新能源以29991辆的成绩重新夺冠。6月中旬宋PLUS新能源冠军版上市，尽管网络评价对颜值和售价存在争议 ，但销量证明其仍是家用新能源SUV市场的标杆 ，好车不愁卖 。
4 、月份比亚迪汽车销量再创新高，达到162530辆 ，同比大涨181% 。其中新能源乘用车销量达到162214辆 ，同比增长187%，在新能源汽车市场可谓“以一敌十 ”。截至7月份 ，比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。
5、比亚迪汽车 ，上半年销量：128万辆 得益于新能源汽车的热销，比亚迪汽车在上半年取得了128万辆的成绩 ，在自主与合资之间都一骑绝尘 ，一举夺得中国新能源汽车销量冠军，以及全球新能源汽车销量冠军两项殊荣 。
比亚迪销量涨势迅猛,7月新能源乘用车销售破5万辆
1、整体销量数据 比亚迪乘用车7月全系销售56975辆 ，同比增长84% ，环比增长15% 。新能源乘用车销量达50057辆，同比大涨267%，创历史新高。具体车型表现 比亚迪汉7月销售8522辆 ，上市一年累计销量超10万辆 ，站稳旗舰车型地位 。新增入门版配置车型，售价降低2万元 ，进一步降低购买门槛 ，销量有望继续突破 。
2 、比亚迪7月新能源汽车销量达50057辆，创中国新能源乘用车市场月销新纪录。具体表现如下：整体销量表现比亚迪乘用车7月全系销售56975辆 ，同比增长84% ，环比增长15% 。其中新能源汽车销量达50057辆，同比增长267% ，环比增长28% ，再创历史新高 。
3 、比亚迪与吉利情况比亚迪：7月份继续领跑，但增速放缓。乘用车销量超31万辆 ，与去年同期相比增长0.07% ，环比6月份超37万辆的销量出现下滑 。今年以来，比亚迪推出智驾版、开启“价格战 ”等刺激市场，但在竞争对手强大的现实下效果不佳 ，降价未有效拉动销量 。
4 、整体销量趋势7月第三周比亚迪单周销量重回5万辆以上 ，虽然未达到月中的常规水平，但仍以绝对优势领跑新能源市场 ，其单周销量甚至超过其他前五名品牌销量的总和。此外 ，比亚迪在中国市场的品牌份额持续保持在14%左右，稳居所有品牌销量排名首位 。
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