标配12.3英寸大屏,但最高涨价4千,新雷克萨斯ES值得买吗?
科技配置中控大屏：相比老款车型，新款雷克萨斯ES全系标配了13英寸中控大屏 ，而在老款车型上 ，只有售价接近50万元的顶配车型才有，其余车型匹配的都是8英寸中控屏 。
全新雷克萨斯ES既有燃油版又有混动版 ，内饰也有了很大变化 。要是追求科技感和混动体验 ，那就可以考虑买；要是想等降价或者配置有调整，那就稍微等一等。产品核心升级亮点有不少 。
新款雷克萨斯ES正式上市，共推出11款车型 ，售价区间为269-439万元 ，主要在智能配置上有所提升，并推出限量1000台的银辉限定版 。外观调整新款雷克萨斯ES混动版车型采用新品牌LOGO ，移除LOGO中的蓝色元素 ，并取消外观侧裙后部的Hybrid侧标。
雷克萨斯新款ES售价区间为269-489万元，相比2021款车型最高涨幅达到4000元 ，共计推出11款配置车型 ，并增加银辉限定版车型。以下是关于新款ES的详细介绍：外观变化整体设计：新车外观与2021款基本一致，混动车型取消车侧HYBRID混动标识并换装全新黑化车标 。
雷克萨斯ES300是一款值得考虑的车型 。这款车具有诸多核心优势。在混动技术方面 ，它搭载5L自然吸气发动机+电动机的混动系统 ，综合功率160kW，百公里油耗低至2L ，既保证了动力的平顺性 ，又兼顾了燃油经济性，能有效降低日常通勤成本 。
即便是豪华品牌也极少见到的竹饰板，将新ES内室设计进一步升华 。素有花中四君子之称的竹 ，淡泊内敛之气韵进一步放大了优雅氛围。而13英寸中控大屏左侧的石英钟 ，更是体现雷克萨斯式豪华的点睛之笔 。最让人放松身心的是身体坐进柔软舒适的座椅当中的那一瞬间 。相信我，雷克萨斯对驾驶席舒适性的理解绝对是偏执的。
雷克萨斯es300h2026年新款和2025年款区别
1 、026年新款雷克萨斯ES300h与2025年款的主要区别体现在平台与动力系统 、设计与尺寸、内饰与配置等方面 。平台与动力系统：2026款雷克萨斯ES300h基于全新的TNGA GA-K平台打造 ，与凯美瑞共享该平台 ，而2025款可能还基于旧平台或不同平台 。
2 、雷克萨斯ES300h新款（以2025款为例）相比老款在外观 、内饰等方面有显著变化。以下从几个方面对比：外观：新款采用纺锤形进气格栅、双L型矩阵大灯、贯穿式尾灯及雷克萨斯字母标识，整体设计更显年轻化 ，与老款相比造型更加新颖独特 ，更符合当下的审美趋势 。
3 、综合来看，2025款雷克萨斯ES300h是比较好的选择 。以下从各方面对不同年份车型进行分析：2025款核心优势设计与配置升级：采用全新横向鱼漂式格栅 、贯穿式尾灯 ，内饰新增14英寸中控屏及64色氛围灯 ，还新增雪夜白/丹砂雪夜双色内饰，标配第三代安全系统+ ，科技感与安全性提升。
25款雷克萨斯es200新款安全系数怎么样?
综上所述 ，25款雷克萨斯ES200新款的安全系数非常高，无论是主动安全配置、被动安全配置还是碰撞测试与安全评级方面，都表现出色。
第三方安全评测Euro NCAP（2024）：预计综合评分五星（具体成绩待公布） ，成人乘员保护得分率或超92% ，儿童保护得分率约89% 。IIHS（美国公路安全保险协会）：前代车型获“Top Safety Pick+”，新款预计在25%小偏置碰撞 、头枕测试中维持优秀（Good）评级 。
安全与舒适配置丰富 ，全系标配Lexus Safety System + 0（含20项主动安全功能） ，底盘调校偏向舒适，适合城市通勤 ，风阻系数0.27Cd提升了静谧性。不过 ，它也存在短板 。动力表现较弱，0L自吸发动机+CVT变速箱 ，0 - 100km/h加速9秒 ，高速超车需预判动力延迟，性能弱于部分涡轮竞品 。
025款雷克萨斯ES 200（含特别版）属于现款ES系列末期燃油版 ，适合注重可靠性 、养护成本低的用户 ，追求动力或智能化的消费者需谨慎考虑。
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