大众lamando是什么车
1、“lamando”即凌渡，其名字“凌渡 ”取意于“凌风渡越 ” ，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar” ，意为“指挥 、管理 、引领与启示 ” 。凌渡车型相关信息如下： 推出时间与平台：凌渡是上海大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车，基于MQB平台打造 。
2、是上汽大众的凌渡车型，属于A级车 ，根据不同配置 ，2019年12月厂家指导价格在：129-109万元。凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车 ”，其基于MQB平台打造 ，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机 ，采用湿式7速双离合变速器 。
3 、Lamando L（凌渡L）是大众汽车（Volkswagen）推出的一款紧凑型轿车，属于大众品牌在中国市场的特供车型 。以下是关于该车型的详细介绍： 车型定位级别：紧凑型轿车（A+级） ，主打运动风格和年轻化市场。竞品：对标本田思域 、丰田卡罗拉等运动型家用轿车 。
4、大众车的车标下带有lamando的英文字母 ，它的中文名字为凌渡，它是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车 ，属于大众在的特供车型之一 。这辆车的外观方面与概念版仅有一些细微的不同 ，造型非常运动。前脸仍然采用家族式设计语言，三横条辐式中网与前大灯相连 ，圆形雾灯分列保险杠两侧 。
5 、Lamando是大众汽车在中国市场推出的一款轿跑车型 ，中文名为“凌渡” 。市场定位：凌渡旨在填补大众在轿跑细分市场的空白，满足年轻消费者对运动 、时尚车型的需求。外观设计：凌渡采用了大众家族式的前脸设计，三横条辐式中网与前大灯相连 ，造型运动且富有攻击性 。
购置税减半,上海大众哪些车型值得买?
在购置税减半政策下 ，上海大众值得购买的车型包括新帕萨特、新途观L 、途观X 、途岳等购置税全免车型，以及凌渡、凌渡L 、朗逸 、途铠等购置税减免75%的车型 。以下为具体推荐及分析：轿车系列新帕萨特：作为上海大众的经典车型 ，新帕萨特在本次活动中实现了购置税全免。
022款途观L在购置税优惠、颜值 、科技配置及内饰等方面均表现突出 ，综合性价比极高，确实是一款值得购买的车型 。具体分析如下：购置税全免政策：国家对单车价格（不含增值税）不超过30万元的0升及以下排量乘用车实行购置税减半政策 ，上汽大众在此基础上对途观L等车型实现购置税全免 。
上汽大众加码优惠：全系车型再减税：在国家政策基础上 ，上汽大众大众品牌进一步推出“全系再减 ”优惠，消费者至高可享受购置税全免。具体车型优惠：全免购置税车型：新途观L 、途观X、途岳、新帕萨特等车型直接免除购置税。
上汽大众三款车型推荐:途昂、途岳 、凌渡怎么选?
车型三：凌渡 推荐理由：大众“小CC ”朗逸 ，太过平淡 ，腻了 。凌渡，有那么一些个性 ，安排安排 。凌渡是上汽大众产品中率先用上MQB平台的车型 ，来路不菲，走的是年轻 、运动的路线，宽体轿跑”并非噱头。同时 ，凌渡也是上汽大众“首款A+级车型 ” ，为国内消费者而生 。
大众在2018年推出的三款全新SUV分别为上汽大众途岳、一汽-大众探歌 、一汽-大众探岳，三款车型在定位 、设计、动力及市场表现上各有特点 ，以下为详细解析：上汽大众-途岳指导价：198-298万元定位：紧凑型SUV ，基于MQB平台打造，主要竞争对手为CR-V 、奇骏等车型 。
综上所述 ，大众途岳与大众途昂在外观设计 、车身尺寸以及设计细节上各具特色。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型 。
为啥一般人不开凌渡
一般人不开凌渡 ，主要和其定位、售价 、性价比及产品本身的问题相关 。第一，定位小众。凌渡以“轿跑 ”为卖点 ，然而轿跑市场本身规模较小 ，普通消费者对个性化轿跑的需求并不高，大多数人更倾向于选择传统的家用轿车或者SUV ，这就导致凌渡的受众范围相对狭窄 。第二 ，售价偏高 。
购买凌渡的人不多的主要原因在于其市场定位不够明确和突出，以及同级别车型竞争激烈。市场定位问题：凌渡虽然自称为“轿跑”，但实际上并不具备典型轿跑的特征 ，如两厢掀背和无框车门等 ，这使得消费者对其“轿跑 ”身份认同感不强 。
买凌度的不多主要是因为市场竞争激烈以及凌渡自身定位模糊 。开凌渡的一般是较为年轻的档次人群。以下是具体分析：市场竞争激烈 同门竞争：大众在A级车市场上布置了多款产品，如桑塔纳 、朗逸、宝来、速腾 、高尔夫等 ，凌渡要与它们共存 ，定位上需要有所区别。
买凌度的人不多的原因有车型外观不够惊艳 、运动驾驶感不足 。凌渡作为一款轿跑，外观就真的有点太过平淡 。一般来说轿跑的外观应该是给人的感觉要惊艳 ，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息 ，如思域那样。其实在很大的程度上，轿跑只是凌渡的一个噱头而已 ，本质上它还是一款家用车 。
凌渡没有停止生产 ，但没有人买它 。那为什么没人给大众凌渡买呢？理由：定位小众 让我们来看看凌渡的口号豪华宽体轿跑 ”，关键词在轿车”两个字。首先 ，客观地说 ，凌渡这样称呼自己是可以接受的，更动感的外表也不错 。那么为什么卖不出去呢？第一个原因是定位注定是小众市场 。
你肯定不爽。那什么才是真正的轿跑呢？凌渡的大表哥大众CC就是了 。同时凌渡作为一款轿跑，就真的有点太过平淡了 ，一般来说轿跑的外观应该是给人惊艳的感觉的 ，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息，如思域那样；而凌渡 ，什么感觉都给不了 。
大众凌渡是不是无框车窗
1、【太平洋汽车网】大众凌渡是无框车窗。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm） ，1826毫米（mm），1425毫米（mm） ，轴距为2656毫米（mm） 。传统印象中 ，无框车门一般用在价格较高的跑车上，给人以个性炫酷的运动感受 。
2 、大众凌渡L的四门无边框设计在前部视觉效果上极具运动感与时尚感 ，整体造型流畅且富有冲击力。以下从设计特点 、视觉效果及用户反馈三方面展开分析：设计特点无边框车窗的独特性：凌渡L在紧凑型A+级别车型中罕见地采用了无框车窗设计 ，前部车窗与车身A柱的衔接处无传统边框，视觉上更显轻盈通透。
3、【太平洋汽车网】大众凌渡玻璃有边框 。全新大众凌渡将提供无框车门玻璃 ，这在同类型量产车里面是比较罕见的 ，制造成本更高，但是确实能够带来更高回头率 。这次新大众凌渡在紧凑级轿车领域已经有了较为明显的尺寸优势，即便采用了更夸张的倾斜溜背车顶 ，更长轴距也能弥补后排空间体验。
4 、大众无框门的车型有：甲壳虫 、ESO、大众进口尚酷 、大众CC 、凌渡等无框门是指窗户没有框架的门 。由于没有完整的门框进行固定 ，所以车子打开后会有更通透的视觉享受 。这种设计也用于那些强调运动感的车型。但由于车门玻璃和密封条无法密封的更严密，所以其隔音效果会低于带框门的车型 。
上汽大众采用无框车门设计?凌渡更“轿跑 ”了!
1、首台Lamando NF PT白车身已顺利下线 ，该车型是上汽大众首款采用无框车门设计的车型 ，未来全新凌渡将基于此打造 。无框车门通常用于价格较高的跑车，如一汽-大众CC和奥迪Q8 ，能显著提升车辆的个性与运动感。无框车门的优势与挑战优势：无框车门设计能赋予车辆更强的视觉冲击力 ，符合轿跑车型的定位，吸引年轻消费者关注 。
2 、上汽大众新款凌渡L作为A+级轿跑市场的独特存在 ，凭借同级唯一无框车门设计和全面升级的产品力 ，成为年轻消费者关注的焦点 。
3 、设计语言更新从试制车谍照看，全新凌渡前脸采用更扁平的进气格栅 ，搭配贯穿式灯带 ，整体风格向大众ID.系列电动车靠拢，运动感与科技感并存。总结：全新凌渡通过平台升级、尺寸优化、无框车门和动力提升，试图重塑“宽体轿跑”形象 ，但最终市场表现需平衡产品力与定价策略 。
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