不到4.4米长的路虎极光,比4.7米多长的奥迪Q5L重了200斤
很简单,定位中型SUV的路虎极光 ,它并不是一个小车,而是一个“胖子”。说它胖一点也不假,虽然车长不到四米四 ,但是车宽比奥迪Q5L、奔驰GLC还宽达到了1904mm,轮距相比奥迪Q5L和奔驰GLC也大一点,前轮距达到1621 ,后轮距为1629,对提升行驶稳定性有所帮助。另一方面路虎极光体型虽小,五脏俱全 。
对于国人喜欢的大空间 ,奥迪毫不犹豫选择了加长,4米7多的长度,2米9的轴距 ,更长更大更宽的空间显然更符合国人家庭的用车环境。而揽胜极光坚持的4米3的长度,2米6的轴距算是紧凑型甚至是小型SUV的尺寸,在国内并不吃香,也只能称得上很小众的产品 ,比较适合都市女性。最后在动力和配置层面,不相上下 。
路虎揽胜极光在同级别的车型中,面临诸多强劲的竞争对手 ,如奥迪Q奔驰GLK、宝马X3等。以2020款奥迪Q5为例,其车身尺寸为长4753mm 、宽1893mm、高1659mm,轴距达2908mm ,后备箱容积为550L,整备质量为1855kg。该车搭载0T涡轮增压发动机,与7速双离合变速箱相匹配 。
那么 ,路虎揽胜极光就真的那么不堪吗?我们可以把揽胜极光和奥迪Q5L 首先是定位,辆车均定位中型SUV,揽胜极光的长宽高分别为:4531*1904*1650mm。奥迪Q5L的长宽高为4770*1893*1667mm。从长宽高可以看出 ,揽胜极光的车身长度没有奥迪Q5L长,但是车身宽度却强于奥迪Q5L,而且车身的高度相对矮一些 。
极光的操控性不仅得益于车身尺寸,还有动力系统加分 ,全系标配48V轻混系统,搭载0T/249马力四缸发动机,以及9AT变速箱 ,比奥迪Q5L入门版本车型搭载的0T/190马力四缸发动机和7挡双离合变速箱动力总成来看,显然极光更有优势和性价比。
尽管尺寸有限,但大车重之下 ,揽胜极光的油耗也并非等闲之辈。高达16L/100km的百公里油耗,比起奥迪Q5L、宝马X3要高出不少 。而由于采用95标号汽油,揽胜极光的每公里油价还是高达0.69元 ,但比起此前每公里一员的油价,已经有了不小的进步。
路虎揽胜和极光是同一款车吗
1 、综上所述,极光和揽胜虽然同属于路虎品牌 ,但在品牌归属、市场定位以及车型特点等方面存在显著差异。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。
2、极光和揽胜的主要区别如下:品牌定位 揽胜(Range Rover):作为路虎旗下的旗舰车型,揽胜代表了路虎品牌的最高水平和豪华定位 。它以其卓越的性能 、豪华的内饰以及强大的越野能力而闻名,是路虎品牌的标志性产品。
3、路虎揽胜和极光不是同一款车,极光是路虎揽胜下面的一款小型suv ,路虎揽胜是一款大型suv。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎 。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性 ,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
英伦文化爱好者!预算35万,买捷豹XFL还是路虎揽胜极光?
动力层面,全新揽胜极光一台最大功率249马力的0T涡轮增压发动机,全系标配48V轻混系统 ,48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭,并将多余动能转化为电动回收到48V电池中,从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的 ”的9AT自动变速箱 ,也在该套系统的加持下,变得善体人意 。
路虎揽胜星脉Velar舒适性好,动力传输线性 ,车内安静,越野性能强,有特定越野模式和特殊摄像头模式。从价格方面来看:不同车型有不同的价格区间。
这些设计直击中国消费者对“新英伦运动商务轿车”的期待,展现了捷豹品牌对本土需求的精准把握 。全新路虎·揽胜极光L:豪华全地形SUV的加长进阶全新路虎·揽胜极光L通过轴距加长160mm ,将后排腿部空间从859mm提升至1015mm,并升级可开启全景天窗与安全隔热夹层玻璃,显著提升空间感与乘坐舒适度。

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